So findest du den besten Skihelm in 2023
Wenn du auf der Suche nach einem neuen Helm bist, aber nicht genau weißt worauf du achten sollst, dann kannst du dich mit Hilfe dieses Artikels in der komplexen Welt der Skihelme orientieren.
Die Wahl des richtigen Skihelms kann sich wie ein wahres Shopping-Labyrinth anfühlen. Dein Kopf ist unersetzlich, daher solltest du nicht an der Qualität sparen, nur um ein Schnäppchen zu ergattern. Aber woher weiß man, welcher Helm ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hat, welcher den nötigen Schutz bietet und für welchen Helm man sich letztendlich entscheiden sollte? Die Preise fangen niedrig an und werden, offen gesagt, am oberen Ende astronomisch - wo soll man da überhaupt anfangen? Ein Glück, dass dieser Artikel hier weiterhilft. Am Ende wirst du einen soliden Überblick über Skihelme haben und mit Überzeugung für die kommende Saison einkaufen können.
Unsere Skihelm Favorit 2023
Wenn es um Skihelme geht, kann die Wahl des richtigen Modells schwierig sein! Dabei geht es nicht nur um die Sicherheitseinstufungen und verschiedenen DIN-Normen, sondern auch um Passform, Konstruktion, Materialien und um spezielle Funktionen wie MIPS. Falls du also nach einer Skihelm-Empfehlung suchst, kommen hier unsere Lieblingsskihelm der Saison:
Macon 2.0 MIPS Dope X-Up
Wie wählt man den richtigen Skihelm aus?
Wenn du auf der Suche nach einem Skihelm bist, dann lohnt es sich, die wichtigsten Informationen genau zu kennen. Früher war ein Helm einfach nur ein Helm, aber mit dem Einzug von neuen Technologien in die Industrie hat sich die Sicherheitsausstattung weiter entwickelt als je zuvor. Und so manches davon hat auch seinen Preis. Also schnall dich an und lass uns zur Sache kommen, wenn es um Helme geht.
Aufbau eines Helms
Die Bauweise eines Helms hat großen Einfluss auf den Preis und die Tauglichkeit eines Skihelms. Einige Arten von Helmen sind in der Branche aus Sicherheitsgründen zum Standard geworden, aber es gibt immer noch einige Unterschiede zwischen den verschiedenen Typen. Helme sind in verschiedene "Schichten" unterteilt, bestehend aus der Außenschale, die den Träger vor eindringenden Stößen schützt, einer Schaumstoffschicht, die als stoßdämpfende Barriere für den Schädel dient und dem Innenpolster, das einen sicheren und bequemen Sitz gewährleistet.
Helmschale
Die Helmschale ist die harte Außenschicht des Helms und besteht häufig aus ABS oder Acrylnitril-Butadien-Styrol. Jetzt ist klar, warum es abgekürzt wird. ABS ist ein widerstandsfähiger und leichter Thermoplast, der sich perfekt für den Einsatz bei Sportarten mit hoher Belastung eignet. Einige Marken verwenden ihre eigenen Versionen der "Schale". Firmen wie Bern verwenden eine sogenannte "Dünnschalenkonstruktion" aus ABS und Anon eine "Endura"-Konstruktion, die ebenfalls aus ABS besteht. Im Fall von Anon bezieht sich die Endura-Konstruktion auf die Kombination aus ABS-Schale und Schaumstoff im Inneren.
Schaumstoff
Der verwendete Schaumstoff heißt EPS-Schaumstoff (expandiertes Polystyrol) - allgemein bekannt als Styropor - und ist eine geschlossenzellige Isolierung. Diese Art von Schaumstoff hat eine steife, leichte Struktur, die trotz ihres Gewichts eine erstaunliche Druckfestigkeit hat. Damit ist dieser Schaumstoff perfekt für Helme geeignet, bei denen Gewicht der Feind ist!
Innenpolster
Das Innenpolster ist das Komfortelement eines Helms. Es besteht in der Regel aus einer Kombination aus atmungsaktivem Polyester-Microfleece und porösem Schaumstoff, der für Wärme und Belüftung sorgt und trägt dazu bei, dass der Helm sicher am Kopf sitzt, was eines der wichtigsten Sicherheitselemente überhaupt ist. Moderne Innenpolster verfügen über eine Art Größenanpassung, um eine optimale Passform zu gewährleisten und sind in der Regel herausnehmbar, haben abnehmbare Ohrpolster und können gewaschen werden, um sie sauber und geruchsfrei zu halten ( der Kopf schwitzt sehr viel!).
Passform und Tragegefühl
Wenn du einen neuen Helm suchst, solltest du ihn nach Möglichkeit anprobieren. Es gibt Helme für Männer, Frauen und Unisex, davon passen einige Marken oft besser als andere. Die Kopfform variiert stark von Person zu Person. Wenn du einen Helm kaufst und er nicht perfekt sitzt, sich bequem anfühlt und Schutz für die Kopfoberseite, den Hinterkopf, die Stirn und die Kopfseiten bietet, dann ist es nicht der richtige Helm für dich! Der Helm sollte gut und tief auf dem Kopf sitzen und sich nicht einfach hin und her bewegen lassen.
Die meisten Ski- und Snowboardhelme werden aufgrund ihrer Verstellmöglichkeit in verschiedenen Größen angeboten und sind in der Regel für das Tragen auf dem nackten Kopf ohne Mütze konzipiert. Manche Fahrer entscheiden sich dafür, das Innenfutter zu entfernen oder einen Skate- oder Fahrradhelm ohne Winterfutter zu tragen, um die Verwendung einer Mütze zu ermöglichen. Du solltest auf keinen Fall eine Nummer größer nehmen, um eine Mütze unter deinem Helm tragen zu können, denn das würde bedeuten, dass dein Helm zu groß für deinen Kopf ist und sich bei einem Sturz verschieben könnte, was wiederum seinen Schutz beeinträchtigt!
Belüftung
Die Belüftung ist ein weiterer wichtiger Bestandteil der Bauweise von Skihelmen. Der Mensch verliert viel Wärme über den Kopf und ohne eine angemessene Belüftung führt diese Wärme zu einem Feuchtigkeitsstau und beeinträchtigt die Fähigkeit des Körpers zur Wärmeregulierung. Einige Helme haben Belüftungsöffnungen, andere nicht und manche haben sogar eine einstellbare oder verschließbare Belüftung!
Sicherheitsausstattung
Hier kommt das Kleingedruckte. Ein Skihelm ist in erster Linie ein Teil der Sicherheitsausstattung und sollte deshalb bestimmte Sicherheitsstandards erfüllen. Sind dir schonmal die verrückten Zahlen- und Buchstabenkombinationen in der Produktbeschreibung eines Helms aufgefallen? Wir erklären dir hier kurz zusammengefasst, was sie eigentlich bedeuten:
MIPS
MIPS ist die bekannteste der " Sicherheitsausstattungen " und ist heute in Helmen auf der ganzen Welt und für alle Sportarten zu finden. Von Snowboarding über Skateboarding und Downhill-Biking bis hin zum Fallschirmspringen! MIPS steht für Multi-directional Impact Protection System. Im Inneren des Helms befindet sich eine spezielle Schicht, die so konzipiert ist, dass sie bei einem Aufprall "bricht", so dass sich die Helmschale leicht in Richtung des Aufpralls bewegen kann.
Diese Fähigkeit der Helmschale, sich zu bewegen, hat zur Folge, dass dein Kopf sich nicht bewegen muss. Dadurch wird die abrupte Krafteinwirkung auf das Gehirn bei nicht direkter Krafteinwirkung (d. h. bei einem schrägen Aufprall auf den Helm) erheblich reduziert, was als ein großer Fortschritt in der Sicherheitstechnologie gefeiert wird. Das System wurde sogar von einem Neurochirurgen namens Hans von Holst entwickelt - man kann also sicher sein, dass es gut ist!
SPIN
SPIN ist POCs eigene Version von MIPS und steht für Shearing Pad INside. Es funktioniert nach dem gleichen Prinzip, mit einer Schicht im Inneren, die so konzipiert ist, dass sie " einreißt " und sich dann sofort wieder verfestigt, damit sich der Helm bewegen kann, was ebenfalls darauf abzielt, plötzliche auf das Gehirn wirkende Kraft abzumildern. Das sind beides sehr gute Systeme und keines hat sich als überlegen erwiesen!
Sicherheitsnormen
CE/EN 1077B
Die Sicherheitsnorm 1077B wird beim Fahrradfahren, beim Schneesport und bei vielen anderen Aktivitäten angewandt und ist der grundlegende Sicherheitsstandard für Helme, der einen angemessenen Schutz vor Stößen gewährleistet.
CE/EN 1078
Der neue Sicherheitsstandard 1078B ist die Norm, die alle Schnee- und Fahrradhelme erfüllen müssen, um zertifiziert zu werden. Wenn du ein Rating wie +A1:2012L: siehst, wie es bei POC Helmen üblich ist, zeigt das, dass das Produkt ein +A1 Ergebnis im Standardtest aus dem Jahr 2012 erzielt hat - das Beste, was ein Helm erreichen kann!
ASTM F2040
Der ASTM-Test ist eine Sicherheitsnorm, die speziell für die Belastungen und Gefahren des Schneesports entwickelt wurde und sich in der Welt der Skihelme immer größerer Bekanntheit erfreut. Diese Zertifizierung ist ein weiterer Schritt, um maximale Sicherheit gegen die spezifischen Gefahren, die beim Skifahren und Snowboarden auftreten aber bei anderen Sportarten möglicherweise nicht gegeben sind, zu gewährleisten.
CPSC
CPSC steht für Consumer Product Safety Commission (Kommission für Verbraucherproduktsicherheit), eine US-amerikanische Behörde, die die Sicherheit von in den USA entwickelter und verkaufter Ausrüstung überwacht. Möglicherweise siehst du diese Kennzeichnung nicht auf Helmen, die nicht in den USA hergestellt oder entworfen wurden, aber falls doch, zeigt sie dir nur, dass der Helm die Sicherheitsstandards der US-Regierung erfüllt hat und für die vorgesehene Nutzung geeignet ist!
Größenbestimmung bei Skihelmen
Bei der Größenbestimmung deines Skihelms ist es immer wichtig, dass er ohne Mütze gut sitzt. Der korrekte Sitz des Helms sorgt für eine vollständige Bedeckung des Kopfes und verhindert, dass sich der Helm bei einem Sturz bewegt oder verrutscht, wodurch die Schutzwirkung verringert wird. Vergrößere oder verkleinere den Helm niemals aus Gründen des "Looks", denn das ist schlichtweg gefährlich!
So wird der Kopf gemessen
Um deinen Kopf zu messen, brauchst du ein klassisches Maßband oder ein Stück Schnur (das sich nicht dehnt!). Leg das Maßband oder die Schnur von der Mitte deiner Stirn aus über die Ohren um deinen Kopf, so dass es direkt über den größten Flächenteil deines Hinterkopfes verläuft. Es gibt ein Stück am Kopf, das etwas heraussteht - es ist wichtig, dass du genau über diese Stelle misst, um sicherzustellen, dass du den größten Umfang deines Kopfes misst. Das ist dann die Größe, die du für deinen Helm verwenden musst. Das Band oder die Schnur sollte gut anliegen, aber nicht zu eng sein.
Fazit
Bei der Auswahl eines Helms kannst du dich auf ein paar grundlegende Konzepte verlassen, die dir helfen, die richtige Entscheidung zu treffen: Anforderungen, Technik und Passform. Erstens: Wofür brauchst du ihn? Wenn du nur einige entspannte Runden auf der Piste drehst und nicht in den Park oder ins Backcountry gehst, bist du wahrscheinlich mit einem Helm am unteren Ende der Preisskala gut bedient. Wenn du hingegen große Kicker fährst, Rails bezwingst und im Backcountry in die Tiefe fährst, dann ist es eine gute Entscheidung, etwas mehr für den zusätzlichen Schutz auszugeben! Insgesamt ist es wichtig, einen Helm zu finden, der gut und sicher sitzt und die Vorder-, Hinter- und Seitenpartien des Schädels abdeckt. Eine gute Passform stellt sicher, dass der Helm seine Aufgabe erfüllen kann und deinen Kopf bei einem Sturz zuverlässig schützt.
Manche Fahrer fahren ohne Helm und halten das für cool! Aber man muss sich nur die Geschichte des professionellen Snowboardens und Skifahrens ansehen, um zu erkennen, dass selbst die Profis sich verletzen können und es im Ernstfall viel wichtiger ist geschützt zu sein, als "cool" auszusehen - vor allem, wenn die Leute, die das entscheiden, dumm genug sind, ohne Helm in den Bergen zu fahren!
Es gibt so viele Optionen und Looks, dass du sicher etwas finden wirst, das dir gefällt und dich gleichzeitig gut auf dem Berg schützt.
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